我集團(tuán)公司自主研發(fā)的鐵路頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管，于2015年5月9日通過(guò)了沈陽(yáng)鐵路局專家組的鑒定。5月27日通過(guò)了遼陽(yáng)市科技成果鑒定。該產(chǎn)品采用企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/LYZ02-2014，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均高于國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)創(chuàng)新，形成了本企業(yè)的獨(dú)特生產(chǎn)工藝技術(shù)，解決了水泥排水管行業(yè)存在的裂縫、麻面等行業(yè)難題。應(yīng)用于城市建設(shè)及穿越鐵路干線排水管網(wǎng)系統(tǒng)。廢渣利用，環(huán)保節(jié)能，降低成本，社會(huì)效益顯著，市場(chǎng)前景廣闊，屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

鐵路專用頂管優(yōu)化設(shè)計(jì)及應(yīng)用項(xiàng)目簡(jiǎn)介

隨著我國(guó)鐵路網(wǎng)線的快速發(fā)展，其干線的排水管網(wǎng)系統(tǒng)，急需復(fù)雜環(huán)境下的非開(kāi)挖頂進(jìn)施工法用排水管線。而現(xiàn)有國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)頂管不能滿足其技術(shù)要求。我公司2013年開(kāi)始自主研制了鐵路專用頂管，采用企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/LYZ02-2014，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均高于國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T11836-2009(JC/T640-2010)。完全滿足了鐵路專用頂管技術(shù)要求，主要應(yīng)用于特殊環(huán)境要求的市政、機(jī)場(chǎng)建設(shè)及穿越鐵路干線的排水管網(wǎng)系統(tǒng)。且環(huán)保節(jié)能，成本低廉，對(duì)普通混凝土排水管生產(chǎn)的推廣應(yīng)用意義十分重大，社會(huì)效益顯著，市場(chǎng)前景廣闊。歐美國(guó)家采用自流平混凝土，配比中采用了碳纖維和超塑化劑，成本太高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不能接受。

 技術(shù)關(guān)鍵：

 1.混凝土配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用兩項(xiàng)zhuanli技術(shù)，zhuanli號(hào)：ZL911 06080.4   ZL 001 23250.9。充分利用了工業(yè)三廢（鐵尾礦、高鈣煤灰，渣），進(jìn)行預(yù)處理或超細(xì)化處理；對(duì)增強(qiáng)劑、安定劑（解決高鈣粉煤灰、鋼渣安定性不良）、耐高溫纖維（混凝土抗裂）等添加劑的科學(xué)應(yīng)用；適用于混凝土工廠預(yù)制件，蒸汽養(yǎng)生，溫度控制在40-90℃?；炷翉?qiáng)度可達(dá)C45以上。

 2.采用新型鋼筋骨架優(yōu)化設(shè)計(jì)。由標(biāo)準(zhǔn)圖集中采用HRB400，改為HRB500，相應(yīng)抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)由360N/m㎡，提高到435N/m㎡。更加適用于實(shí)際工作環(huán)境，增強(qiáng)管線的可靠性及安全性，并節(jié)約近30%鋼筋。

 3.采用芯模振動(dòng)工藝生產(chǎn)。

關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)對(duì)比：

       1.鐵路專用頂管外壓荷載比國(guó)標(biāo)頂管提高10%以上。

       2.鐵路專用頂管耐久性更高，使用年限100年，國(guó)標(biāo)頂管使用年限50年。

       3.鐵路專用頂管混凝土抗?jié)B等級(jí)P10以上，而國(guó)標(biāo)頂管P6即可。

       4.鐵路專用頂管外觀無(wú)裂縫、麻面比國(guó)標(biāo)頂管少50%，國(guó)標(biāo)準(zhǔn)許有小于0.05mm的裂縫。

該項(xiàng)目投入200萬(wàn)元。2年累計(jì)新增產(chǎn)值1.5億，利稅3000萬(wàn)。降低成本，節(jié)約原材料840萬(wàn)元。

技術(shù)成熟度及安全可靠性：

我公司鋼筋混凝土輸排水管生產(chǎn)有著幾十年的悠久歷史。非開(kāi)挖頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土管是我公司品牌管材。也是我公司主導(dǎo)產(chǎn)品。行業(yè)中保持零事故最高紀(jì)錄。該產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和研制，豐富了產(chǎn)品品種，大大提高了技術(shù)含量，推動(dòng)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

該產(chǎn)品通過(guò)了沈陽(yáng)鐵路專家組投產(chǎn)鑒定和現(xiàn)場(chǎng)外壓荷載測(cè)試，其結(jié)果受到專家組一致好評(píng)。經(jīng)研制、小批量試生產(chǎn)，工藝技術(shù)成熟，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，管線運(yùn)行安全可靠，得到了用戶認(rèn)可。現(xiàn)已進(jìn)入中期推廣示范階段。該項(xiàng)目屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。